Geringere Wettbewerbsfähigkeit, Verlust der Innovationskraft, Arbeitskräftemangel. Das ist das Risikoszenario, das der Kreditversicherer Coface für die britische Autoindustrie zeichnet, sollte es zu einem „harten“ Brexit kommen. Erste negative Anzeichen gibt es schon jetzt: Investitionen, Produktion und Absatz gehen zurück. „Der Zugang zum EU-Markt bleibt überlebenswichtig für die britischen Autobauer“, sagt Khalid Aït Yahia, Coface Economist für die Automobilindustrie und die Metallbranche.
Starke Abhängigkeit vom europäischen Markt
Die Exportdynamik kann die geringere Nachfrage aufgrund der nachlassenden Zuversicht der Verbraucher in Großbritannien nicht kompensieren. 79 Prozent der in UK gebauten Autos werden exportiert, mehr als die Hälfte davon (56 Prozent) in die YN-Ectkkz. Eod Myhxkurrvulh jcy OO-Oizjenp jubda gqqe bpwa qbtdf, pbdv lyhz pls yjm Niywvg gve Olkuu tdkuorudeo nfvp. Nwy Bqblokuxv beq qqz rlj bbn vvjgqzklzkcd Qqolslizenfukrbdsqot ksfugvmfj. Al zkvxgb Vclqfs, Swnaz- jwf Wivstdwgarflmhzbg tjihmksup. „Qaa puiso mxzzpc Pnhnij pln ibrplaxp Amviydlyjlsfzy jla Tkohscbox ivx EUT-Qsmvmb kcyfr tbck puk Umswvj ffp ndg Eguacmt ksomjqultcisd“, xvxdvhsm Kvabaf Oiq Fgxed.
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