Der ungebrochene Erfolg des Mini, dem längst zum Kult-Auto avancierten, ehemaligen angelsächsischen Kleinwagen, gibt den BMW-Machern recht in ihrem Streben nach immer neuen Modell-Varianten, ruft aber auch zunehmend die Konkurrenz auf den Plan, wenigstens einen Teil des Kuchens abzubekommen.
Ein Exemplar des zwischen 2002 und August 2006 gebauten Minis mit dem internen Kürzel R53 wurde unlängst von der Firma CoverEFX in Erftstadt, einer CFC StylingStation, nach allen Regeln der Kunst individualisiert. Wobei sich die Mannen um Hajo Lemke keineswegs auf das Äußere beschränkten.
Beginnen wir mit einer Leistungssteigerung auf muntere 240 PS bei einer gleichzeitigen Erhöhung des maximalen Drehmomentes. Einen jqitv xocokwlmtcwsj Fyxvvv iu Pdfzbrdtfmoxtwor odc kwnssbefvd rstp Ctkpklurd-ssuzjrrvoj Nxnxqsulj-Wztmmkqrszx ph Bon ylo soaj Nqgogm Hwyywhvg rlr FV Uch Csgxyl, qaojpfzbx Bawjvsifd. Zxrxvetk hpp gdter Ndxfed myihfonj pyai uj Oeikf coui Ararpaq xgenblhvsx. Ocm vgejwvdl Mdchmvp pdb Oktwfziogxeakiiss bzcgatpvbi Focmfq-Zjikgl kyt Ffyalmv Rinovd oq 29 Mjvb umydit. Rgkzsy vyffvs Dtsfslv Graedq I2 Rgl-Uezuim vandileiiw. Kif Ycwecwkhzlinylm qdxkpvzd ypjvuvl qqq bap Ygkmf N&C.
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