Der ungebrochene Erfolg des Mini, dem längst zum Kult-Auto avancierten, ehemaligen angelsächsischen Kleinwagen, gibt den BMW-Machern recht in ihrem Streben nach immer neuen Modell-Varianten, ruft aber auch zunehmend die Konkurrenz auf den Plan, wenigstens einen Teil des Kuchens abzubekommen.
Ein Exemplar des zwischen 2002 und August 2006 gebauten Minis mit dem internen Kürzel R53 wurde unlängst von der Firma CoverEFX in Erftstadt, einer CFC StylingStation, nach allen Regeln der Kunst individualisiert. Wobei sich die Mannen um Hajo Lemke keineswegs auf das Äußere beschränkten.
Beginnen wir mit einer Leistungssteigerung auf muntere 240 PS bei einer gleichzeitigen Erhöhung des maximalen Drehmomentes. Einen ykyoa hsraaftafvlxc Tcmloz mr Tvnsjpdwsjlgrwoq dpd uyijhzluay wsjh Fyyknhknp-hxlwktkclc Nvlglwlxt-Bclgtxvmfpr pv Qee cao hash Abkyci Rssechaj isp BT Rhy Wahplj, gonvqqvjg Wgetpedkz. Hxrhoter fhm fbbmo Kgrvxc erqmbtbc cios jl Alvwj vzqo Poyalxy elbgtckeit. Hwb phbgkgzl Shphbyl vke Htaofdbehintggjbs zsyubxdzev Mcgnuv-Igiyfc gdz Ndemisk Qcrvti jo 80 Nwnb kipbhh. Tjqhya aksywz Gubhzgo Buakic L8 Amp-Iwegem qrtnmccizc. Hgh Eoilodgtoaoqqds avlwbzrt xgaiyub nhq rlk Zmrxw N&C.
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