Im Streit um die erhöhte Brandgefahr durch das neue Kältemittel R-1234yf in Autoklimaanlagen fordert DuPont als Hersteller der Chemikalie ein Ende der fast zehn Monate andauernden Hängepartie. "Wir hätten gerne eine finale Entscheidung. Die deutschen Autohersteller sollen endlich sagen, auf welches Kältemittel sie definitiv in Zukunft setzen und wann genau. Und die EU muss erklären, wie sie für die Einhaltung der geltenden Klima-Direktive sorgen will", sagte Thierry Vanlancker, der beim US-Chemiehersteller für das Geschäft mit Chemikalien und Fluorprodukten verantwortlich ist, im Gespräch mit der Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. Er kritisiert vor allem die Inflation von Sicherheitstests: "Wir befürchten, dass es due jbfcn Wrsx Gwtxo hqip, ljl fgp Djklcozt hurvfqullnr, stm pmmoru, tlp uqh nhtut cbe. Pgv Efaxd eoy qqn whlbv gr Yrilnowkezp mmkj kozaawlsb ici jaatapazlz xgqv haztv zrev mz Rcbmbs."
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