Der Münchner Premiumhersteller BMW wird seine Produktpalette künftig auf drei Fahrzeuggruppen aufbauen und somit Sparpotenziale in Millionenhöhe freisetzen. Bei dieser sogenannten Backbone-Strategie wird das technische Rückgrat, bestehend aus Antrieb, Fahrwerk und Motorraum-Package, in verschiedenen Modellen der jeweiligen Gruppe verwendet. Das berichtet die Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. Erstmals wird diese Strategie nun beim neuen Fünfer umgesetzt, dessen Rückgrat mit größeren Modellen wie dem Gran Turismo, dem Sechser und Siebener viele Gemeinsamkeiten aufweist. "Wir erreichen je nach Ausstattung bereits bis zu 70 Prozent Teilekommunität", betonte BMW-Finanzvorstand Friedrich Eichiner. Möglich sei die Kostensenkung auch durch die Nutzung derselben Roboteranlagen und Wechselwerkzeuge.
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