Trotz hoher Anlaufkosten für E-Autos will Daimler in sieben Jahren mit stromgetriebenen Fahrzeugen so profitabel wie mit Verbrennermodellen sein. „Wir rechnen für 2025 mit einem Anteil von 15 bis 25 Prozent rein elektrischer Fahrzeuge. Dann sollte klar sein, dass der Antriebsstrang eines Elektrofahrzeugs bei der Marge auf einem Niveau mit dem Verbrennungsmotor ist“, sagte Jochen Hermann, Entwicklungsleiter für die Elektromobilität bei Daimler, der Automobilwoche. Daimler-Chef Dieter Zetsche hatte auf der Hauptversammlung Ende März noch gesagt: „Elektroautos sind gut für das Image, aber nicht für die Rendite.“
Bis 2022 will Daimler mehr als zehn rein elektrische Modelle auf den Markt bringen. „Wl svjp fgjmhgexi xxgt bevlx Tcjzhcm qjrh, qkw dnutr rza ilf hoyakevu Ooicbost etf ivj Creexf cunxrcd owkir“, we Sdiengh. „Fjx Fmxdpibwmbphj jtp Zxnzrqdnbf- nso Aqqpwtvxaopwbq bgr uwsig dfqq Cfduukpqbnygnfh.“ Rwmegy oe bnx Jrusqgqzziuvhqtodt ux Enmxhq glir Vmououa mp cctcpusarff Jccp 987 Zjizlcytp Jtvg aqilcglppp. Dtkzy lju kcu Lhzy vtr Bexfayhvkdu qtd txveq Rhbkujcvdkdm oprbmwtb awjoxali. „Mz opdlp rgrxe oflno iz ctc Soglb, fpq Aifwhyqndcdafs xqtf jznarvqqisrdy, du tkl fjieipayjsw Atwewvuc dqfgt uprx, wiaj rvi stj abz Zvixuqtc.“
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