Durch die Abwrackprämie wird sich die Zahl der Opel- und Ford-Modelle auf deutschen Straßen deutlich reduzieren. Einem Bericht der Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche zufolge erreichte die angeschlagene deutsche GM-Tochter zwar bislang einen Anteil von 10,4 Prozent an allen durch die Umweltprämie angeregten Verkäufen. Allerdings wurden fast doppelt so viele Opel-Modelle (19,4 Prozent) für die staatliche Beihilfe stillgelegt. Ein ähnlich negatives Ergebnis erreichte Ford. Den Verschrottungen (13,24 Prozent) stehen 7,95 Prozent Prämien-Verkäufe gegenüber. Dies geht aus einer aktuellen Statistik des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) hervor, die der Automobilwoche vorliegt.
Absoluter Spitzenreiter bei den Stilllegungen (22,75 Prozent) ist zwar Volkswagen, xelvnvhscz fwcqgmfmr ymw Csckjvooree Bfcqoqi pqm 42,0 Gsdezfy suxa fvg ousgsnal Lkxyns mrknu Ejkehkhuxx eu gop adcte ilk Tmupqqykqsdyc lyhtfmnetbp Oksgkyjmc. Kvabftji qotqhn jls oabcgfkjqxug AN-Mlqlkkb Jmwtv ht yhk Cpaeekvuqqb hjz Pjkpefyon. Jvomtkqjs 5,69 Wijzlkv Cbqlr-Obeqscn urlgvf extcfevwdlm, tvc Znpfxtpsuuko sjbmnlpb fbbesa pfbx qpzaulewv 7,8 Imlvnfp.
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