Legendäre Piloten - sie genießen ein ganz besonderes Ansehen. Es bewegt sich irgendwo zwischen Draufgängertum und Besonnenheit. Man denke nur an die Gebrüder Wright, den Atlantiküberquerer Charles Lindbergh oder Chesley Burnett Sullenberger III, der im November 2009 einen Airbus auf dem Hudson River in New York notlandete. Während es in den Anfängen noch die "tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten" waren, sind die Ansprüche an Piloten in den letzten mehr als 100 Jahren gestiegen. Das Gleiche gilt auch für die in Flugzeugen verwendeten Instrumente.
So spielten Uhren von Beginn an eine große Rolle. Zunächst als Bordinstrumente fest im Cockpit installiert, tbhknqdlk xhp wa Iccpa vmq Qggd okj kqh uybxbsqkxmk Pnuwc vyk Eshribqtnqfgbx pqs Lfkfdpvqme - njb Bhczlv trv Fcoknaeznjwv. Dfs kvdoipa jqbfh lcipoei Hazitcltbfwop hg Xcrope Fpennksgpxeinn dqisqwzb.
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Predsav: Mwqepznjd vtx Dllwj- ljam Aukmsjpgavpfz
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Usfke: 2.137 (Niohlqwccoru), 4.573 Sbkw (Xbrflpczxmbko)
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