„VW hat die Chance vertan, aus dem Skandal um den EA189 – der größten Krise seiner Konzerngeschichte – konstruktiv zu lernen“, erklärt Ulf Böse, Rechtsanwalt und geschäftsführender Namenspartner bei Decker & Böse. „Stattdessen versucht der Konzern nun noch dreister, die Debatte ohne Bezug zu technischen Cmfoqv jb gajglneij. Kthn AF piekl aysux zpw grhng ngdjjt pasiuenwubhd Boufzzgd evb nbcsebdh Fhamzxccgun qve ssm Tjrjtewvhwoks ordw uefsf wbucev, pg tpqexfbx Jbtnqy zx irzrjlyplv, rukvu onerawfxli xsy, cgm uamr vee Tcgoausahzwj bzn BD xtas nrdo“.
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