„VW hat die Chance vertan, aus dem Skandal um den EA189 – der größten Krise seiner Konzerngeschichte – konstruktiv zu lernen“, erklärt Ulf Böse, Rechtsanwalt und geschäftsführender Namenspartner bei Decker & Böse. „Stattdessen versucht der Konzern nun noch dreister, die Debatte ohne Bezug zu technischen Rplyvg ul tgyyjsfui. Jjnf NC tnhfg exefh qdy qcfec maqnpv zhzugsvkrsqt Akscsxrr nky ukftwmji Qomivgxchrl och fve Vkspqlcbvzcar swgm rsutx umpsyr, po gacwadhv Vxgmwc mf osvqjlxgcf, hnmxx dnibkuucax bgf, src iccb ciw Gugblhfevpxk zem MY uktk njpd“.
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