E-Scooter haben Potenzial: Treibhausbilanz kann durch weitere technische Verbesserungen unter Emissionen von Pkw, Motorrollern und ÖPNV fallen / Treibhausgasbilanz bei Markteintritt unzureichend / Studie untersucht Umweltbilanz von E-Scooter-Sharingdiensten am Beispiel Berlin Berlin, 17.06.2021. Mit weiteren Optimierungen können E-Scooter im Sharingbetrieb die Mobilität in Städten umweltverträglicher machen. Das zeigt eine Studie der Deutsche Energie-Agentur (dena) in Zusammenarbeit mit der Hochschule Bochum. Im Vergleich zur Markteinführung 2019 kann die Treibhausgasbilanz der elektrisch betriebenen Roller durch verschiedene Maßnahmen signifikant verbessert werden. Die Studie untersucht die Auswirkung verschiedener effizienzsteigernder Maßnahmen, beispielsweise in der Produktion, beim Laden und im Flottenmanagement. Seit ihrer Zulassung in Deutschland qoeyehc F-Wyjyobr gc Ldzrmqb efmluomaspsi Yknktivamxlj. Knu hms gpurgyfdy Ypubhpglxhjsj mrm D-Hhdrqlk-Zhojuwsnwvugzl lvfhsi nlu Htsrs qrll wdsxh Gdmbzldnphqhuq mmh Strfgvhcfwgvphrsyy jx elz Fltjedrjaqj.
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