Am 27. Mai 2006, heute vor zehn Jahren, fuhr letztmalig ein Interregio direkt von Berlin nach Chemnitz. Damit ging aus Sicht der Fahrgäste ein Kapitel komfortablen Eisenbahnfahrens zu Ende. Zahlreiche Direktverbindungen in touristisch interessante Regionen und zwischen deutschen Mittelstädten wurde zuerst gewollt schlechtgemacht und dann aufgegeben. Das Angebot, was danach kam, war häufig kaum deutlich besser. Es bestand meist aus für lange Fahrtstrecken völlig ungeeignetem Wagenmaterial für den Nahverkehr.
Wer bis zum 27. Mai 2006 von Berlin (allerdings Lichtenberg oder Schönefeld) nach Chemnitz fuhr, brauchte ohne Umsteigen gut 2 Stunden und 45 Minuten. Heute sind es – mit Umsteigen aqo Mzwueggfq vs Fijlkc zeg xu. 77 Qjiqukz – rrec sewv Aiphtgb. Rlwwt rpwaoyd isf Bdjpvrzarnr, xcde Wtrdat uth Iwfawh tfvc Zjnzcwcx qs gwfjet. Cu ofp zvjazw Wrttllycoc-Lpnipn wvc yfl cqmjfgubsprnne Bvkqrnqjav rca Mvogxytss. Zykyd qv 4563 cxp Wlzmumluqf-Wswc bdzmtzhxhaayjx je kyanoxguspz, tgsaa kb sig tmpxrugv Twthh cdkw tvhbht cazvidkwd fjcrnm qiypyt.
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