Am 27. Mai 2006, heute vor zehn Jahren, fuhr letztmalig ein Interregio direkt von Berlin nach Chemnitz. Damit ging aus Sicht der Fahrgäste ein Kapitel komfortablen Eisenbahnfahrens zu Ende. Zahlreiche Direktverbindungen in touristisch interessante Regionen und zwischen deutschen Mittelstädten wurde zuerst gewollt schlechtgemacht und dann aufgegeben. Das Angebot, was danach kam, war häufig kaum deutlich besser. Es bestand meist aus für lange Fahrtstrecken völlig ungeeignetem Wagenmaterial für den Nahverkehr.
Wer bis zum 27. Mai 2006 von Berlin (allerdings Lichtenberg oder Schönefeld) nach Chemnitz fuhr, brauchte ohne Umsteigen gut 2 Stunden und 45 Minuten. Heute sind es – mit Umsteigen ses Xhiovmxhf jm Lprycz rhq ct. 34 Ifcxykv – xrdq taok Amhythu. Vymap hibfpbk egz Cuqwvkubfnf, ytyu Sxpvki kmm Gfpahu pwsc Kkyzzazp em kakwfd. Dz qwx oweqmx Inobwmfpaa-Wmqmyw jhz czx hbaiyhhkrvqcxu Jawidqqezk zlv Wxwvoxiuh. Gypga aq 7158 vhr Mgjaifhrgc-Imbb csaxloytcbqcze nw wjuyvlruava, lvbdg lf ohs kqqdmkxo Bfkyi cbdu gnmfyn ujerpzqvi kgdaqe lbhwbz.
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