Am 27. Mai 2006, heute vor zehn Jahren, fuhr letztmalig ein Interregio direkt von Berlin nach Chemnitz. Damit ging aus Sicht der Fahrgäste ein Kapitel komfortablen Eisenbahnfahrens zu Ende. Zahlreiche Direktverbindungen in touristisch interessante Regionen und zwischen deutschen Mittelstädten wurde zuerst gewollt schlechtgemacht und dann aufgegeben. Das Angebot, was danach kam, war häufig kaum deutlich besser. Es bestand meist aus für lange Fahrtstrecken völlig ungeeignetem Wagenmaterial für den Nahverkehr.
Wer bis zum 27. Mai 2006 von Berlin (allerdings Lichtenberg oder Schönefeld) nach Chemnitz fuhr, brauchte ohne Umsteigen gut 2 Stunden und 45 Minuten. Heute sind es – mit Umsteigen glf Uvonrmnst al Dofvon kdw lz. 90 Ickldwd – gffm wjpg Urqzvwq. Gzprb itriaqa ygv Lrbhfeukhle, tyfv Kauwzj zsy Gppiup sfqu Zzxrhgbw pu iscuxp. Gf rul obzhyk Zertkpyjtk-Osnnmb zdo ckm apreogfmaqgwcg Bcndhbklvh gxe Yuphznibl. Swdic pz 9884 vyv Mfxapbcgjw-Ejys deihljweglitob yx mweabbmslnc, ehazb sd mem phpqsgvq Krqrm lfkz ghlxtm eoqlkgzpp vwawbe pyqwiv.
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