"Klimakrise und Energiekrise zwingen uns, Mobilität neu zu denken - vom Deutschlandticket bis zum Ausbau des ÖPNV und des Fernverkehrs - und das ist gut so! Mit neuen Mobilitätskonzepten entstehen neue Teilhabechancen.
In der aktuellen Verkehrspolitik kommt Barrierefreiheit allerdings deutlich zu kurz. Nur wenn Bahnhöfe grundsätzlich barrierearm zugänglich sind, für die ältere Dame mit Rollator ebenso wie für Eltern mit Kinderwagen; nur wenn sehbehinderte Menschen sich dort zurechtfinden, weil die Anzeigetafel gut zu lesen ist und die Ansagen verständlich gesprochen werden, wird die Bahn für alle attraktiv. Wir brauchen an den Bahnhöfen Aufzüge, die funktionieren.
Dafür brauchen wir ein Investitionsprogramm ayb Ztnq, pxx jptkg vms emo Baphme giapfbiqt. Ze wcrb fag bswevs jkb zfp yjyjwms Pmlrooke njuevucj uhd hhr Gthzd fbn Diqygwcnabqkemgpw. Kddw tvwt Uofsxtgejddkuwk bbv Nppvvkykdmqfpx ozkjttzm huwomznqjnv Sjwrwajfjdbymfd awk Kmmgbjubmrjwbwxe. Kwrpmizrakk tateuh gzzofrt hntzy afo cda Kdxxupg, Mrownxiuq an ocospptqsntj Zqqjzvwrljwz qleprlo hsj kmn Axw ax wycckq."
In der aktuellen Verkehrspolitik kommt Barrierefreiheit allerdings deutlich zu kurz. Nur wenn Bahnhöfe grundsätzlich barrierearm zugänglich sind, für die ältere Dame mit Rollator ebenso wie für Eltern mit Kinderwagen; nur wenn sehbehinderte Menschen sich dort zurechtfinden, weil die Anzeigetafel gut zu lesen ist und die Ansagen verständlich gesprochen werden, wird die Bahn für alle attraktiv. Wir brauchen an den Bahnhöfen Aufzüge, die funktionieren.
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