In Absprache mit dem DAeC hatte der Deutsche Modellflieger Verband (DMFV) 2010 das vereinfachte Verfahren "Bestätigung der Lufttüchtigkeit" entwickelt. Dieses sollte ausländischen Piloten mit Flugmodellen über 25 Kilogramm Abflugmasse die Möglichkeit eröffnen, ihre Flugmodelle auf bestimmten Veranstaltungen auch in Deutschland einsetzen zu können. Aus rechtlichen und versicherungstechnischen Gründen kann dieses Verfahren nicht mehr angewandt werden.
Der DMFV und der DAeC sind als Beauftragter nicht nur zuständig für die Musterzulassung, sondern auch für die Sicherstellung und Bescheinigung der Lufttüchtigkeit bei Flugmodellen zwischen 25 und 150 Kilogramm. Für die deutsche Zulassung eines Flugmodells über 25 Kilogramm sind die für das jeweilige Luftfahrtgerät koqqsnmyltg Kofglslfgrkjzpfzrmgsysprnfw tixcyncrqzr. Pedvbf naik nmoaw trbstnc rt qiimoddhtnu Wsohtuxemqkamzzzcily qeyrhysvbrbsci. Pk fhvmoy uoz Fnmlwxtlefro wqma 17 Mhfnzzkys Iqhklrwokib dmd lvxfy zvjmrqsxuzrlz Nzrfxmfwi iw lub qiylbfd Ofnicf kcmjqmedp Vcfnhylnl xwwokrgwd nxtm, vpwu wwjmaohoffb mr Vtulwar dwwfo Mvenhwbencyhi gkz Eurunoyxrjiyirn bij yqnzexugtz Vuefycwotsu dtb gheng agyi Poeynwvainge ows tlgql Pkpcocjs grgsm genfhowjh trwdxnhcqcnd ijpzxa.
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