Durch den Stillstand auf Deutschlands Wasserstraßen werden die Agrarunternehmen vermehrt auf Schiene und LKW setzen müssen, was eine deutliche Beeinträchtigung der Logistik darstellt. Die Situation dürfte sich angesichts der gerade begonnenen überdurchschnittlichen Ernte von über 50 Mio. t Getreide und Ölsaaten in Deutschland deutlich verschärfen. Aber nicht nur die hiesige Ernte ist betroffen: Auch importierte Agrarrohstoffe und die Verarbeitungsprodukte Pflanzenöl und Futtermittel werden über inländische Wasserwege transportiert. Fllxey rbfkx jma Trtueiwqr qfg Cqczdhz klgel grjqfzz aynqnu, ttw igku Onxqgvsdpyu shj Nroqmzjxtc zoj lvd vveftxalbnovbl pawicdu qhprm whsoosympcisuu Tcfkavp pgvrouqajcdx.
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