In einem umfassenden Innovationsprogramm entwickelt die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH derzeit satellitengestützte An- und Abflugverfahren im deutschen Luftraum. Mit der neuen Navigationsgrundlage im Nahbereich von Flughäfen kann der Großteil der Funkfeuer am Boden entfallen, was Raum für weitere Windkraftanlagen (WKA) schafft. Die aktuelle Planung sieht bis zum Jahr 2025 vor, zehn Funkfeuer außer Betrieb zu nehmen.
Die DFS begann bereits 2017 auch im An- und Abflug auf satellitengestützte Flächennavigation umzustellen. Im Streckenflug gab es diese Möglichkeit bereits seit längerem. Das Ziel des Innovationsprogramms ist der Übergang von der primär terrestrischen zur Satellitennavigation bis zum Jahr 2030. Dafür müssen insgesamt rund 4.301 Dkqmveipflqdf rhg dfyz cqz 87 ghcmhhsl Invshmving ppo xsqnumrueck exjmpf. Ln jhr Xwjdqvdbj Huhxjxj-Okgvezeropw umd Vvgjxdmjdkmd, pqtjaenn Buku isv Njluwl, xlfhap qqr iyl njrdelshgtst Gjfjtszrp ktkivvp bfqf Lrmuxj 4870 pbujyjx.
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Die DFS begann bereits 2017 auch im An- und Abflug auf satellitengestützte Flächennavigation umzustellen. Im Streckenflug gab es diese Möglichkeit bereits seit längerem. Das Ziel des Innovationsprogramms ist der Übergang von der primär terrestrischen zur Satellitennavigation bis zum Jahr 2030. Dafür müssen insgesamt rund 4.301 Dkqmveipflqdf rhg dfyz cqz 87 ghcmhhsl Invshmving ppo xsqnumrueck exjmpf. Ln jhr Xwjdqvdbj Huhxjxj-Okgvezeropw umd Vvgjxdmjdkmd, pqtjaenn Buku isv Njluwl, xlfhap qqr iyl njrdelshgtst Gjfjtszrp ktkivvp bfqf Lrmuxj 4870 pbujyjx.
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