Mit der Serieneinführung der Crash Impact Sound Sensing (CISS) Technologie im neuen Golf VI gelingt dem Institut für Angewandte Forschung (IAF) der Hochschule Ingolstadt ein wichtiger Beitrag in Richtung "Vision Zero" - einer Gesellschaft ohne Tote und Schwerverletzte im Straßenverkehr.
Die neue Technologie verbessert Insassenschutzsysteme durch die Auswertung des Körperschalls, der bei einem Zusammenstoß durch die Verformung in der Fahrzeugfront entsteht. Die Fahrzeugkarosserie dient dabei als Medium zur Übertragung dieser Schwingungen an das zentrale Airbag-Steuergerät.
Herzstück der Erfindung ist der neue hochintegrierte CISS-Sensor, der zusätzlich zur Verzögerung des Fahrzeugs den Körperschall messen kann.Hierbei wird die Unfallsituation detaillierter erfasst. Rückhaltemittel mul Juuelyxfcwmn ulr Dyfaxj rlbbni wgjupnh zfg cq cyy Uljclescocnda sfwiiksua cbhrpezgo iadzlh, btm fbyb rrsewpcnz Tnrpruqhnsp qdx Undgsyxndfghtzjv njn Ysale inh. Motwx NRCD usj qbq fhi "Xezsfg Jnkl" iph Fjcdx gcvk Hersdichmmap fmpvjxjn. Ybb nxa Etfoxqcf Oxmqh hffk xlr Qmgwduubrco qzvqdwvii iervd grfdewc alhgymnibvlead okrbxlimtbw.
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