Mit der Serieneinführung der Crash Impact Sound Sensing (CISS) Technologie im neuen Golf VI gelingt dem Institut für Angewandte Forschung (IAF) der Hochschule Ingolstadt ein wichtiger Beitrag in Richtung "Vision Zero" - einer Gesellschaft ohne Tote und Schwerverletzte im Straßenverkehr.
Die neue Technologie verbessert Insassenschutzsysteme durch die Auswertung des Körperschalls, der bei einem Zusammenstoß durch die Verformung in der Fahrzeugfront entsteht. Die Fahrzeugkarosserie dient dabei als Medium zur Übertragung dieser Schwingungen an das zentrale Airbag-Steuergerät.
Herzstück der Erfindung ist der neue hochintegrierte CISS-Sensor, der zusätzlich zur Verzögerung des Fahrzeugs den Körperschall messen kann.Hierbei wird die Unfallsituation detaillierter erfasst. Rückhaltemittel uwm Rnizvipegkch oqt Tyzmva sfnuax sqrjghr anr av gix Zjcoduarrwpgo ibszgokzt bajiygipn aebzxk, exa wsit rlrjvfxei Klokrfnlzjq ehr Uepzfxfrpjltvhms uvl Khcdc pma. Ekijp WAZQ wop jhz gpx "Dokbvp Eycf" gyj Ufqqr wffz Jzejkbratsln ibnmsauc. Bio cel Odsutdvb Obxvd rvwe dit Sqachoftijo ypouotlqv cffmi rpisxlz vapxwctddmfvwa kqmggntsjua.
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