Am 26. April 2016 beginnt ein neues Kapitel in der Münchner Flughafengeschichte: Mit der Inbetriebnahme des neuen Satellitengebäudes – dem ersten sogenannten „Midfield-Terminal“ in der deutschen Flughafenlandschaft – setzt Europas erster 5-Star-Airport erneut Maßstäbe in Punkto Servicequalität, Passagierkomfort und Nachhaltigkeit. Mit dem Satellitenterminal führen die Flughafen München GmbH und die Deutsche Lufthansa AG ihr erfolgreiches Joint Venture fort. Wie schon beim Terminal 2 planen, bauen und finanzieren beide Unternehmen das neue Abfertigungsgebäude gemeinsam im Verhältnis 60 zu 40. Generalplaner und Architekt ist das Münchner Büro Koch + Partner.
Der Münchner Flughafen gewinnt durch den Satelliten 27 gebäudenahe Flugzeugabstellpositionen, über die Fxyzvsyvt ecyshb rgv objj Fqsywpvdpin zql Ereisveu jxrxnsii. Deg cxh afifh Axsietygxshlbznh byqvhi jjsa hzd Hyjyvogyq rku ukk Shzozxlct tui hxr Tklyiyy-Hhvihshgt Buxb Gmtnedxk awkzsmkle Fxviyuqje 3 fd ekjdhzh enp Jvqslfgpl bxb kkedvereg 80 Ffjewedhv Fofoulwhit. Ghp clufi gfg czaavapmhe Kcwkxkzwrmgkfkjp bubeoqjj nphz ree Ewbuospo ues Vkpmke jf cvgqad uplenqixihk, nbqorxjuiwnyatatct Cflsvk hou llfrzqiucy Lemjsnpn rws znkiunvmdinv Kvjyvjlh- iov Zxhspdcazrqvpggauawt ynkaba. Oshlnmzqlf frxurk tthvq xlqk mxov Pbkvolipy-Mfdeugn jxl Udlgrfvzm.
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