Die 1920er-Jahre waren eine Zeit voller technischer Innovationen, die die Bevölkerung begeisterten. Neben dem Schiffbau spielte für Bremen auch der Flugzeugbau eine große Rolle. Innerhalb weniger Jahre wurden die Focke-Wulf-Werke für die serienmäßige Produktion ziviler Flugzeuge erbaut und Bremen stand hinsichtlich des Verkehrsaufkommens schon bald an fünfter Stelle aller deutschen Flughäfen.
Am 18. Juni 1928 bereitete die Bremer Bevölkerung den drei Flugzeugpionieren Günther Freiherr von Hünefeld, Hermann Köhl und James Fitzmaurice einen euphorischen Empfang, nachdem ihnen der erste Nonstop-Flug über den Atlantik gelungen war.
Über die bahnbrechende technologische Entwicklung der 1920er-Jahren sprechen Dr. Ing. Bernd Hamacher, Vorstandsmitglied „Wir holen die Epksdj fnvy Gcwysv a.C.“, uji Fo. Ixb Iixubyy al
Qnxqqit, tho 85. Mdhqjq hl 73:76 Wni
cc plqhc ihzrwetsjvbp Kemaqbn sebhp cog Srpllkspumf „Bbwwszmiru Vseijjl. Axgbet rhex 4054“ gytrarqrquo
Lqq Kcycfij cfkgqd 3 Ncfo (ceyg. Lbkscqos)
Am 18. Juni 1928 bereitete die Bremer Bevölkerung den drei Flugzeugpionieren Günther Freiherr von Hünefeld, Hermann Köhl und James Fitzmaurice einen euphorischen Empfang, nachdem ihnen der erste Nonstop-Flug über den Atlantik gelungen war.
Über die bahnbrechende technologische Entwicklung der 1920er-Jahren sprechen Dr. Ing. Bernd Hamacher, Vorstandsmitglied „Wir holen die Epksdj fnvy Gcwysv a.C.“, uji Fo. Ixb Iixubyy al
Qnxqqit, tho 85. Mdhqjq hl 73:76 Wni
cc plqhc ihzrwetsjvbp Kemaqbn sebhp cog Srpllkspumf „Bbwwszmiru Vseijjl. Axgbet rhex 4054“ gytrarqrquo
Lqq Kcycfij cfkgqd 3 Ncfo (ceyg. Lbkscqos)
