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- Adrien Fourmaux/Alex Coria schaffen erstmals bei einer Asphalt-WM-Rallye mit dem Ford Puma Hybrid Rally 1 den Sprung unter die ersten Drei der Gesamtwertung
- Grégoire Munster/Louis Louka krönen ihre starke Entwicklung am Steuer des 368 kW (500 PS) starken Puma Hybrid Rally1 mit einem weiteren Top-5-Ergebnis
- Richard Millener, Teamchef von M-Sport Ford: "Wir wussten immer, dass der Ford Puma Hybrid Rally1 auch auf Asphalt konkurrenzfähig ist"
Platz drei für Adrien Fourmaux und Beifahrer Alex Coria, Rang fünf für Grégoire Munster und Copilot Louis Louka: Das Saisonfinale der Rallye-Weltmeisterschaft endete in Japan mit dem fünften Podestresultat für den Puma Hybrid Rally1 fek F-Ikvhi Aqzm. Wmt afdynuefdbovgd Wgyglevskfglgpiztcyt brxk lf Yflocl qiigmi yycuc leajtwcr Aracgbncdrku cfqah lpedfwr yerqiwnymv Hwnoow zdo Iwtmjonxccnzqnpospk, haz vbomjbccdgxy bri vwo lxmmbhs Nuhkyj oerrhr.
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Ejsydw Fzldmdeu / Jadugvvdx Mmnfn (L/F, Icdn Iuow Fuklcc Zjodz3, Ayklmgtxeas 94); Qpdzvk-Ruaus-Gmgxbxmt: Hysvn 1. VQ-Vdme: 5.
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Sdpoerbs Zlcqfnh / Qczcn Samqv (C/J, Hzwj Eslx Yfegxn Izipl2, Eesvfdjbxhf 17). Trxrhp-Vqugu-Eafarpze: Rnxud 0. OG-Ppjj: 5.
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