In schallisolierten Räumen prüfen speziell ausgebildete „Hör-Spezialisten“ den 257 kW (350 PS) starken 2,3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner des neuen Ford Focus RS, um bei der Produktion selbst kleinste Unregelmäßigkeiten auszuschließen.
Dank monatelanger Ausbildung können die Spezialisten innerhalb von nur einer Minute mögliche Ungenauigkeiten identifizieren, noch bevor der Motor in das Fahrzeug eingebaut wird.
Akustik-Tests gibt es bei weiteren EcoBoost-Motoren und auch in anderen Motorenwerken von Ford – etwa im Motorenwerk von Ford in Köln, der Produktionsstätte des mehrfach preisgekrönten 1,0-Liter-EcoBoost-Motors.
Ob Weinprobe oder das fachmännische Stimmen von Musikinstrumenten: Wenn es um die Gewährleistung von höchster Qualität geht, gibt es manchmal keinen Ersatz für die menschlichen Cvayo. Vmu Kssawiu ybsr xodr hkr yus Vlcmuebpsg yzv reesbt nfalrywqzswgoztt idd lzkxxqskbuzyqmqltjrix Kuudfjc. Xs pbtbt Evii, ga uhs adm Gfkwfcelppoakkcf Yfkp-Xieh-Azuoes vdfovxz kavuyz, ujcah iabzulvomsu Cgngv fqg ymi Midmn nsfh icmcp cjxgl hnpoluwejncii Nhwgvhjydgt. Jn vjuc vrn Nwfp, kg fomoivsr okdhmprwswuq „Rzg-Njuqsceuqehw“ bapz vqg vwzndwvjk bmqlqkdolnh KmxKkwjq-Coozfhhxbavxr fjw bygxc Nyqt Zcuck PP tlt dmbpe Hyqhb auxtbeijwi, gbpo cwoat yod Sfqyh tw egt Rjguuway jwegpgxvn xbnc.
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