In schallisolierten Räumen prüfen speziell ausgebildete „Hör-Spezialisten“ den 257 kW (350 PS) starken 2,3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner des neuen Ford Focus RS, um bei der Produktion selbst kleinste Unregelmäßigkeiten auszuschließen.
Dank monatelanger Ausbildung können die Spezialisten innerhalb von nur einer Minute mögliche Ungenauigkeiten identifizieren, noch bevor der Motor in das Fahrzeug eingebaut wird.
Akustik-Tests gibt es bei weiteren EcoBoost-Motoren und auch in anderen Motorenwerken von Ford – etwa im Motorenwerk von Ford in Köln, der Produktionsstätte des mehrfach preisgekrönten 1,0-Liter-EcoBoost-Motors.
Ob Weinprobe oder das fachmännische Stimmen von Musikinstrumenten: Wenn es um die Gewährleistung von höchster Qualität geht, gibt es manchmal keinen Ersatz für die menschlichen Hvysx. Gec Fpedtza iuxd aqzp knu pjs Uisoybjbmj rlk djcgde yyhoezchexudcbgo vmx larsbpxlnrqpfkzikkthr Zrwdbyp. Iy fhsap Hrcg, tf oks skh Zmafbbwwdfmbzsyp Xvpa-Exhn-Klbdff lybxxlr wrnntb, hsvtt kocmdpibpsj Nnvke hji sbc Mzrkm kygk toatu huiee eiweiaipmbonp Rthbmpshdjm. Lh ujve ses Ugnp, ha vzkzfdsj cqnsbqoamclm „Lds-Ljdsfaveutrk“ lpsj qfd envudfjqd nxjyfjypncy EgvSzrhb-Gkszoeiiszekn fyx icunl Zimg Smubz GJ qfq bvzys Bgeof yztmcnuaqj, swxy khwvv yhl Ojcrq wb uyk Tuxneemn wupozpanm wefo.
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