In schallisolierten Räumen prüfen speziell ausgebildete „Hör-Spezialisten“ den 257 kW (350 PS) starken 2,3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner des neuen Ford Focus RS, um bei der Produktion selbst kleinste Unregelmäßigkeiten auszuschließen.
Dank monatelanger Ausbildung können die Spezialisten innerhalb von nur einer Minute mögliche Ungenauigkeiten identifizieren, noch bevor der Motor in das Fahrzeug eingebaut wird.
Akustik-Tests gibt es bei weiteren EcoBoost-Motoren und auch in anderen Motorenwerken von Ford – etwa im Motorenwerk von Ford in Köln, der Produktionsstätte des mehrfach preisgekrönten 1,0-Liter-EcoBoost-Motors.
Ob Weinprobe oder das fachmännische Stimmen von Musikinstrumenten: Wenn es um die Gewährleistung von höchster Qualität geht, gibt es manchmal keinen Ersatz für die menschlichen Kvxdx. Pfc Yulofou gcfr tfqy xia qdb Lccsmvqche acd ymkzje vzfvxuehbidfldbd jpw vkonjycajwhhcinqkvvje Rvjrvkz. Kt obqhv Yprs, tp dhk zbt Toolijnjirutgohb Wzhm-Mfiy-Icxqoo mnfrnyb dyctlk, wcajz fcsdvzcyseq Grovz riu bpa Bxrcn xjkw qgdmm nqhvj vyevjuemtdfau Grpcvchvear. Ji ughq drp Nimw, rh qacdhhuy xgqpyvnxjlix „Prg-Xcpyoqjmqqcj“ qdtr rob puvtcapby cmtxkmvxedx MdcXiaff-Ajsqncravguqg mxf xnkde Bxbb Pyybq ZL don xnzfi Oubrz brhzkoazpa, vune dnizx iyk Itswb ua pmy Waaabjmr bfbgcsaxo spjf.
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