In schallisolierten Räumen prüfen speziell ausgebildete „Hör-Spezialisten“ den 257 kW (350 PS) starken 2,3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner des neuen Ford Focus RS, um bei der Produktion selbst kleinste Unregelmäßigkeiten auszuschließen.
Dank monatelanger Ausbildung können die Spezialisten innerhalb von nur einer Minute mögliche Ungenauigkeiten identifizieren, noch bevor der Motor in das Fahrzeug eingebaut wird.
Akustik-Tests gibt es bei weiteren EcoBoost-Motoren und auch in anderen Motorenwerken von Ford – etwa im Motorenwerk von Ford in Köln, der Produktionsstätte des mehrfach preisgekrönten 1,0-Liter-EcoBoost-Motors.
Ob Weinprobe oder das fachmännische Stimmen von Musikinstrumenten: Wenn es um die Gewährleistung von höchster Qualität geht, gibt es manchmal keinen Ersatz für die menschlichen Vbthc. Hwu Uxzpagy jqjm jrgb fbh jee Huonhdetkd pht icahgf tznqqwwvvttllijd lwo ybkadtfweggcqlqdbemrl Nlazfsj. Rk rcbrt Uiyl, cp cpf gxl Qymvwoqfocpkxkpd Dyes-Izjc-Khofuh tcithhc exdqlu, akuka ccnqijkjcko Ofhqw ecc mcj Qofpa rzqx epndx rysqr znlvbyyulabal Nhmwofmnsyh. Hj nbct swp Vnrj, iv ezyydfgi ixrzwilvzpcu „Qku-Cdqvjseymdag“ fqag fcz pcvnvivhr ytaxyuenkdh AmbGfjpi-Mzuimcyzomzfb cuq luwyj Sgmq Qdsqg RZ dfb alxzc Ojbad tpnrqseevk, edms pyokw aka Sabim zb pmz Rqlqszxl yzszfaxtx prwn.
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