Der 10,8 Milliarden Yuan (etwa 1,2 Milliarden Euro) teure Bahnbau begann erst im September 2010. Die Bahn durchquert das 90 Kilometer lange Yarlung-Zangbo-Tal und fährt durch insgesamt 29 Tunnel. Darunter einen 10.410 Meter langen Tunnel, der auf 3850 Meter Höhe gegraben wurde.
Mit 120 Stundenkilometer braucht der Zug künftig keine drei Fahrstunden zwischen den beiden wichtigsten Städten in Tibet.
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