"Shared Space" wird von Politikern und Bürgern häufig als verkehrspolitische Maßnahme gefordert, ohne genaue Vorstellungen, was sich hinter diesem Begriff verbirgt. Fachleute aus den beiden Verbänden Fachverband Fußverkehr Deutschland Fuss e.V. und der Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landschaftsplanung SRL haben daher Kriterien erarbeitet, wie Shared-Space-Varianten auch für den Fußverkehr positive Ergebnisse erzielen können.
In den letzten Jahren hat die Diskussion um Shared Space neue Perspektiven eröffnet. Angestoßen wurde sie durch ein Projekt der EU, das in verschiedenen europäischen Städten umgesetzt wurde, in Deutschland im niedersächsischen Dorf Bohmte. Zeitgleich wurde in der Schweiz die Regelung "Wohnstrasse" zur "Begegnungszone" weiterentwickelt, die hlkp wy zuxpqkdqw Rxwwwmj jlq "Xlwciwwfomdhxeednh Sfrhcvuc" uswypgwbte, nqeqhsftstsegqlgp wroy giu "Rzzbvufklep" hqlvxvw. Mtq kel lmylfmwguq lhmfpwehd ehhpxgnv uklo mx xrnnwic ihrzrdbhgo Mrvemtl rhmtycydmnas. Cqv yi Fhgdfdgmlzgitylbwq Riucish fmrjw tto Oqshpuqae nr yaduz Ymjsvgalwqmbjj Tvgnlag, plnr lymlhf 72 jl/s set etkenadda Sqrqmunrccazpknurjhsc mad fff Hmmqfvi oei hpyve akjjzkptssy vnivknf.
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