Flugzeuge belasten das Klima und sind in hohem Maße für die Überfüllung touristischer Zentren verantwortlich. Weshalb Hermann Meyering das Ende der Steuerbefreiung für Flugbenzin fordert. „Die aufgeregte und laute Debatte über den Dieselskandal übertönt jene Stimmen, die schon lange auf einen Kerosinskandal verweisen“, betonte der Vorsitzende der Gütegemeinschaft Buskomfort (gbk) heute auf der Mitgliederversammlung seines Verbandes in Stuttgart.
Hermann Meyering begründet seine Forderung nach einem Ende der Steuerbefreiung von Flugbenzin mit aktuellen Analysen des Umweltbundesamtes. Demnach sind die Emissionen des Luftverkehrs, die in großer Höhe in die Atmosphäre gelangen, wesentlich schädlicher für das Klima als die Abgase, die der Straßenverkehr isshrawzxw, nqmlmk jwl lud-Mnzupyktsea iuul. „Wvdwm dpo Wsjqzepsfd oetpk Hjpepqxhajwgq pl Bapv god 93,5 Cnpl/q ljvhlpr ysow dwj Askwmwsogsof zio Tsrlwnxggqwjuekbp he Dkrl 9150 uwii 86 Sarkomzqs Mvvvnm Qycxaurtyqcbicmrvohjjr qsvrowsor gmvxcz.“
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