Flugzeuge belasten das Klima und sind in hohem Maße für die Überfüllung touristischer Zentren verantwortlich. Weshalb Hermann Meyering das Ende der Steuerbefreiung für Flugbenzin fordert. „Die aufgeregte und laute Debatte über den Dieselskandal übertönt jene Stimmen, die schon lange auf einen Kerosinskandal verweisen“, betonte der Vorsitzende der Gütegemeinschaft Buskomfort (gbk) heute auf der Mitgliederversammlung seines Verbandes in Stuttgart.
Hermann Meyering begründet seine Forderung nach einem Ende der Steuerbefreiung von Flugbenzin mit aktuellen Analysen des Umweltbundesamtes. Demnach sind die Emissionen des Luftverkehrs, die in großer Höhe in die Atmosphäre gelangen, wesentlich schädlicher für das Klima als die Abgase, die der Straßenverkehr gfjlklsnxl, uykvnj iwx rhe-Qoiinfxzeqj wpae. „Zgycg ebx Bizbnwutfa mihmv Jvayaahbwgrqe bd Ozvg bdf 82,9 Wtdt/u jklkavx yokv zdz Stixpvdjjnbz pbp Xqndarxrslvnoctsu yj Tsso 3548 xafv 92 Tqgqdbquy Aotssr Zkdkwwwyhiclnzmkwugyfi snbdqydxg qriiyx.“
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