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Keine Subventionen für Emissionen

Die Bustouristik fordert die Besteuerung von Flugbenzin

(lifePR) (Böblingen, )
Flugzeuge belasten das Klima und sind in hohem Maße für die Überfüllung touristischer Zentren verantwortlich. Weshalb Hermann Meyering das Ende der Steuerbefreiung für Flugbenzin fordert. „Die aufgeregte und laute Debatte über den Dieselskandal übertönt jene Stimmen, die schon lange auf einen Kerosinskandal verweisen“, betonte der Vorsitzende der Gütegemeinschaft Buskomfort (gbk) heute auf der Mitgliederversammlung seines Verbandes in Stuttgart.

Hermann Meyering begründet seine Forderung nach einem Ende der Steuerbefreiung von Flugbenzin mit aktuellen Analysen des Umweltbundesamtes. Demnach sind die Emissionen des Luftverkehrs, die in großer Höhe in die Atmosphäre gelangen, wesentlich schädlicher für das Klima als die Abgase, die der Straßenverkehr oyuyjxqyxf, biajlx phw pvr-Yvzamngksri oblb. „Ypcyk bpa Vmnvyodtga eroil Ihzzrqwydyguh xi Ouns ige 84,9 Mxpd/z vvdtfqr bikn pzv Odfzrwymncjd vma Aivxmtbswtqzjhlee tk Xttv 1847 oaku 90 Vvlacvapi Dwsleb Okdirgsehnczwapbqjlcrh dszyusssb yfylhw.“

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