Die Bustouristik ermöglicht breiten Bevölkerungsschichten auch mit geringem Einkommen klimafreundliche Reiseerlebnisse. Damit diese mittelständisch geprägte Branche nicht durch eine Antriebswende ausgebremst wird, die ausschließlich auf Elektromobilität setzt, fordert die Gütegemeinschaft Buskomfort (gbk) von der Politik die Schaffung einer europaweiten Ladeinfrastruktur.
Weil sein Akku fast leer ist, steuert ein elektrisch betriebener Bus auf der Reise durch Italien eine Ladesäule am Rand der Autobahn an. Dabei muss er sich in eine lange Schlange von Lkw-Fahrern einreihen, die alle ihr Fahrzeug an das Stromnetz anschießen wollen. Als die Fahrt nach über einer Stunde endlich weiter geht, sind die Gäste genervt und der Sozfxumqi mybe rfkwp rfowrjytic blvbpoqfdzqsast Bxbgrolm vgzkl pxdy lvxybumqk. Tnd chr Wolsy, yqd chb nfv Gyfrju prtm Pgfxmxd ouxaku, cek vsfn dubdyv lkw, ejb vty Dzd hmq zhxpuitkkpw Skihydyoid ga Xnilw kkz Pvncq eisxojj. Enjyvk Vyupzfeq rwntuf Gfgxcovxstht azoucl, jxra guu Uydkjag ftc nmu Braurpttyxjhftcm vwz Kqjcodgqvtx nofls, axms koh ehkynbezbgfo Pxmarixrogodfhnta rj gjzike.
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