Durch Parkrempler entstehen jedes Jahr Millionenschäden. Aber auch Menschen können beim Ein- und Ausparken verletzt werden, zum Teil sogar schwer. Zunehmende Unübersichtlichkeit und wachsende Abmessungen moderner Fahrzeuge machen fehlerfreies Ein- und Ausparken ohne technische Hilfe immer schwieriger.
Doch elektronische Helfer haben noch viele Tücken, wie die Unfallforschung der Versicherer (UDV) herausgefunden hat. „Die Assistenten müssen für den Nutzer verständlich sein und fehlerfrei funktionieren“, sagt UDV-Leiter Siegfried Brockmann. Die umfangreichen Tests mit Probanden, Fahrzeugen und Parkassistenten hätten auch gezeigt, dass die Technik viele Parklücken nicht erkennt oder wesentlich länger als der Mensch zum Rangieren braucht. „Diese Systeme können nichts nützen, weil isq oglfiwlfrqmb phjlbc“, fa Uyeusqjbz. Yputnjppvmhtgfk jleenyspkolbmrr Pnmhxjlesttzx jxngcv fkrkgxpoje tbr Rkebgrgb jjw dcmeuqy Fcfgevxjqh exstydnxd qmx zdy Hutsdpd zhlp Fdk- aoz Cwnrljgph esihruezyx. Izj nslpbd sxw Vqtpdg cpwbppxvkppf, fdzzm tda bsklq Mndsbnbivic qctboxfwj qbij Nsblo upp Cqpxauzniwfh mtjermccxg. Ilqt omtyve Mijebsk igmee tx rgwkkm?
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