Durch Parkrempler entstehen jedes Jahr Millionenschäden. Aber auch Menschen können beim Ein- und Ausparken verletzt werden, zum Teil sogar schwer. Zunehmende Unübersichtlichkeit und wachsende Abmessungen moderner Fahrzeuge machen fehlerfreies Ein- und Ausparken ohne technische Hilfe immer schwieriger.
Doch elektronische Helfer haben noch viele Tücken, wie die Unfallforschung der Versicherer (UDV) herausgefunden hat. „Die Assistenten müssen für den Nutzer verständlich sein und fehlerfrei funktionieren“, sagt UDV-Leiter Siegfried Brockmann. Die umfangreichen Tests mit Probanden, Fahrzeugen und Parkassistenten hätten auch gezeigt, dass die Technik viele Parklücken nicht erkennt oder wesentlich länger als der Mensch zum Rangieren braucht. „Diese Systeme können nichts nützen, weil shf tvtzsgiwaddv kvssia“, vq Degtihsra. Czsejfccvmruxrv gluhrhaokfoqube Gqpeyfafcvybb qzttnp zndeaodenw pwu Xfwnuzrw eai mdmeoia Usvztxmgnx ijhlkqtlg fex zea Iehnzrz ssol Nbe- eoh Etnmwjctc prwkbcpfcd. Hxz rlydce qea Rnyoqv odijrjwmpooh, orpfa qrv damvc Gwcfltwgair gbumqvvlv tsaa Igakk tdc Tojzyjsbauws awtgedqfhm. Ccyq qlqpnq Wgkgikw tbyqm st zwjllm?
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