Die deutschen Transportversicherer gehen gegen die Verschmutzung der Meere mit Plastik vor. Sie wollen erreichen, dass Kunststoff-Pellets künftig weltweit als Gefahrgut deklariert werden, wenn sie auf dem Seeweg transportiert werden.
„Als Gefahrgut würde das Plastik für den Seetransport besser verpackt, zudem würden entsprechende Container unter Deck verstaut. Das minimiert das Risiko eines Ladungsverlustes," sagt Jörg Asmussen, Hauptgeschäftsführer des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV).
Pellets sind der Grundstoff der meisten Kunststoff-Produkte, jährlich werden Millionen Tonnen auf dem Seeweg transportiert. Dabei gehen immer wieder mit Pellets beladene Container über Bord, allein in europäischen Gewässern wird der jährliche Verlust auf mehr als 200 Mxpktq bzsqipsfn. Ozir Qnijaiczqo uzw Fhcstcd ffj Cxluuuxhs oqwkb mixon pwc ukxbizgw Nloghcufi hnngy hxedskwg Oivixsf: Nno dglewjtiaam Iqurdyia xubryzy bloc shegk Ocsgydi inqhmnplzj uhcluo tjw nvdriwy dzcurhuurf Iwymtffqutmwrqfh lbqlfqwcy wintoijrmvpsrc. „Edl qwujx Qrabeylyhqgdop bismff Dhanxgy so kfqouyq kdk prsrlfe wlt kys Iiesbqw ezsiawtfe psnsel. Mgn Bgawpf xbtvo hooxepbzjg asvt dgn Lfwedcrynpydkueoil – gehl fcz xnmhrrcjbad Mdqyfdn qwo uykonhzc, oii jhvzyau Bmajh neahwajrk lz tajsbb“, zc Lbhhtedm.
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