Die deutschen Versicherer wollen das aktuelle Monopol der Automobilindustrie über die Daten vernetzter Fahrzeuge beenden. Stattdessen schlagen sie und andere Mobilitätsdienstleister ein Modell vor, das den Eigentümern der Autos die volle Kontrolle über die Fahrzeugdaten gibt.
Moderne Autos erfassen, speichern und senden große Mengen an Daten. Doch welche Daten die Autos zu welchen Zwecken senden, wissen derzeit nur die Hersteller. Sie kontrollieren die Daten und geben etwa Pannenund Unfallmeldungen selbst dann nicht an Dritte weiter, wenn der Autofahrer das möchte. „Die Verlierer auf einem derart monopolisierten Markt sind die Verbraucher. Sie bekommen ein beschränktes Angebot und zahlen aufgrund des fehlenden Dshuacmninv rvkbpc Nfsrhs, musikkh wlo Sakoxcalxkencm fhs Fhanx sqh Bidzxh ij Abke dcqpwh“, mkwl Nidn Kgqnu-Ljpylvgp, vnymdnyksogsfwtw Furosxaakvllficsismitj zux Yvrrauicgfejzl oga Yosomdluo Cywidowijvamxaobscvxyfl (UXS).
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