Nachdem eine erste Reederei keine Elektroautos auf ihren Schiffen mehr transportieren will, fordern die Deutschen Versicherer, Löschanlagen auf Schiffen auf die Gefahren von brennenden Akkus auszurichten. „Elektroautos brennen nicht öfter als Verbrenner, aber sie brennen anders“, sagt Jörg Asmussen, Hauptgeschäftsführer des Gesamtverbands der Versicherer. „Anstatt Fahrer von E-Autos für ihr Investment in Nachhaltigkeit zu bestrafen, sollten sich die Reeder lieber jetzt schon auf eine Zeit mit wesentlich mehr E-Autos einstellen. Systeme mit Hochdruck-Wassernebel könnten im Gegensatz zu den herkömmlichen CO2-Löschsystemen helfen, die Gefahr eines brennenden E-Autos beherrschbar zu machen.“ Die norwegische Reederei Havila Kystruten hatte jüngst den Transport von Elektroautos wir tpyaj Jmdadnxe xfs Nixvymj exj zmrfh Dgldhftnocd dhdtryzi.
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