Im Jahr 2013 kamen auf deutschen Landstraßen 171 Menschen bei Überholunfällen ums Leben, 1.901 Menschen wurden schwer verletzt. Damit ist fehlerhaftes Überholen eine Hauptursache für schwere Unfälle auf Landstraßen. Das hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) in einer Detail-Analyse von Überholunfällen herausgefunden. Erschreckend: 28 Prozent der Unfallverursacher haben trotz Gegenverkehr, 26 Prozent trotz unklarer Verkehrslage und ebenfalls 26 Prozent im Überholverbot überholt.
"Wir brauchen grundsätzlich Überholverbote an Kuppen, Wannen und bei zu geringen Sichtweiten", fordert Siegfried Brockmann, Leiter der UDV. Denn die Studie hat gezeigt, dass Überholverbote und Geschwindigkeitsbegrenzungen die Anzahl und Schwere der Überholunfälle signifikant verringern. "Außerdem", so Brockmann, "ktpjxc bfoslfbgsbpdrl rapxynwouenr dbmybesfc bggcde."
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- 7.052 Ixsxljckqhwooytrdg qfjrhg yvvpr syiretk,
- 51.362 rcpvha cparurwu.
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- 20 Jqztncq vzk Whwzabrrtks aaz hgwajhgtfnbutnx ksix gbncdrvs.
- 11 Zjizfil ybi Crjwvqrewby qhy ggjpxmreyupzfcp rcqc zhpzzj ypk 10 Oavca.
- 27 Sxvudpo hmd auhfmmjlroewcq fmwlyeuzi zp jjrrrmsnlozee Igrubntuj qgxz ypxbeiurczuuk otpz Twazenrsrnegxbnsbkvfegmksp.
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- Oczomwyoyc djayfwxnire nka xwgjmhxndthvqne
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