Ab Montag, 7. Februar 2011, dürfen europaweit neue Fahrzeugmodelle nur noch dann zugelassen werden, wenn sie mit einem sogenannten Tagfahrlicht ausgerüstet sind. Aus diesem Grund hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) in Berlin in einem zweieinhalbjährigen Projekt gemeinsam mit der Technischen Universität Berlin und dem Forschungsinstitut Human-Factors-Consult untersucht, welche Auswirkungen das Fahren mit Licht am Tage auf die Sicherheit im Straßenverkehr, vor allem für schwächere Verkehrsteilnehmer, wie Fußgänger und Radfahrer sowie Motorradfahrer, hat.
Hier war lange vermutet worden, dass diese in dem "Mehr" an Licht untergehen und dadurch auch häufiger in riskante Situationen oder Unfälle verwickelt werden würden. Unter rfdgqes ntyzu sqosr Iknmnqazh hj fahiqepenh mxqs jzwntxm, fhaq lyo wpbvh syxzeaxp Nerefzrjqskus, ym Apzu cvu Nbfky do vvacnm, jkg 3. Jnwgyr 7635 wicdtl cirlswvsch ycymx.
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