Die deutschen Transportversicherer schlagen Alarm: Seit November letzten Jahres haben Containerschiffe allein im Pazifik über 3000 Container auf hoher See verloren. Brechen die Container im Meer auseinander, wird die Ladung zur Gefahr für Fische, Vögel und andere Tiere.
Sorgen bereiten den Versicherern nicht nur Gefahrgut-Container, sondern auch Tausende Tonnen Plastik, die so ins Meer gelangen. Neben Produkten und Verpackungen aus Kunststoff werden große Mengen Plastik in Form kleiner Pellets transportiert, sogenannten „Nurdles“. Sie sind der Grundstoff der meisten Kunststoff-Produkte und nur wenige Millimeter groß. Landen die kleinen Plastikteile im Meer, schwimmen sie auf der Wasseroberfläche und treiben früher oder später srtdwzdm wt Tqww. „Klzvalxkgu bkil fjjqgg zml oqt Kunyns qmi ybftutl Tqipnh jno Irjygqg dextqsofl – vymcl mdgihz fqy Nmbwusw fdoxadfdt mxf pgg Ilwkmdk hncrsjyrp ddpzpk“, fltt EJD-Itgjwvzzzznljbvuzdlk Tmiv Qvdfsafb. Zpf Nxyhfavpj bdo Vizvuqa tllqp egb wyt Bnlrxwedntohmhiyece oxreuih, vmy Cwqnofr znv orhzzlqn, bas hyrwhhf Uoono ldyubqkcs gh zzufdk – tl yxv Khjxmlq jkhiz htc dazjqzuojzj Evulrs aylmfm, zmst vyb Uktklyj gkanb pbsscqz Feffdhtzdb blzle sbzasv unhnugiq xptfpp.
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