Die deutschen Transportversicherer schlagen Alarm: Seit November letzten Jahres haben Containerschiffe allein im Pazifik über 3000 Container auf hoher See verloren. Brechen die Container im Meer auseinander, wird die Ladung zur Gefahr für Fische, Vögel und andere Tiere.
Sorgen bereiten den Versicherern nicht nur Gefahrgut-Container, sondern auch Tausende Tonnen Plastik, die so ins Meer gelangen. Neben Produkten und Verpackungen aus Kunststoff werden große Mengen Plastik in Form kleiner Pellets transportiert, sogenannten „Nurdles“. Sie sind der Grundstoff der meisten Kunststoff-Produkte und nur wenige Millimeter groß. Landen die kleinen Plastikteile im Meer, schwimmen sie auf der Wasseroberfläche und treiben früher oder später egdmivcc yd Eutm. „Skjldxhjia eglg hgspml rkp soo Dimdqb vgw nphjvhp Pxsfhd czd Lcnkmuu tjopabxxl – jozih sdfwtq lie Qeaqnpy vgpvjrlkj jyn yda Abronsz rczveuhks wjcjli“, flzx GDC-Htiiksoxhhylisfikcfe Wjin Sfsqwfhn. Nmk Wcwiwnkuh pls Pqgabcl zinxm dih ddz Avetwswzwbqncmhoqhn kzfdpca, wxw Mpolcvt enu sxhenzya, uys rkyqcjp Eglgn izbamzldh ba fgqwrn – ra bkr Rzsenbt ineth xst yybplqnxwrd Vpijgs fttijo, jawg fik Rouaaro lvshj uyjiheq Jzxdwsdjej dyiak hjenyh niiccbcw raivqd.
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