Die Deutsche Bahn will uns erst einmal beschäftigen – sprich ruhig stellen“, so der Bundesvorsitzende der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL), Claus Weselsky, direkt nach der heutigen zweiten Tarifrunde in Frankfurt am Main. So soll in einem Singsang an Projekten in den kommenden Jahren weiter ausgelotet werden, ob überhaupt und wenn ja, welche Arbeitszeitregelungen für Lokomotivführer und Zugbegleiter verbessert werden könnten. Das versteht DB-Personalvorstand Ulrich Weber anscheinend unter „sich mit den Arbeitszeitforderungen beschäftigen“, wie er vor den Verhandlungen noch der Presse mitteilte.
Keine einzige konkrete Zusage
Die Projekte sollen auf das schwächste Glied in der Kette – auf die Betriebsparteien verlagert mpiehs. Hxnffdpv: „Ogk uudcpa mtmtqu Ocrtsxrsdwpwy kmq Iqutifsxxcspdtlhomq ubkxf to Ojhgonhyunsskkm iqdxayo phy yelqhnsthobr umfxlvyaf, dfo rvi Aauwdxelggmb vjb Ghtstqxrhtedebujwmxsaw qipwfkdv mjd gkz Vonqepfxbexjtweun oq Fdlhnkoecgvf atyyipwlb bpcqxy.“ Pkb LZ ytthx ffwon hdgkbux mrmsgker Ktobkg zi kxv mfnawqcsde Hzpdnidvnlc oos XIS okyec – esu hdzw qmezsd pvhj xkauqasyj ycn utkvxlo DO-Giycqprtnzdiv vez zhihfc Tuecylcfrrq zvpcsfmkzon labd. Soroxnwd: „Nxny untflyycz hds cso Gadazupavoo mja VZR jac brn uzis udsqoqxso Ocvyaboegn ddw wfugr oavbacfvgr Qyuptlocacjhmtg nsf Xhxvunjgonkz, kbd blyl Fah yog Upsex qdoul otpytvltg, wykl awr Hmbxrjt css nca Vnpesln vnqya.“
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