Die Bundesländer müssen ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrnehmen. Das fordern TRANSNET und GDBA nach dem brutalen Übergriff auf eine Zugbegleiterin in NRW. Beide Gewerkschaften fordern seit langem mehr Personal auf den Zügen. Dafür sind in erster Linie die Länder zuständig.
Die Gewerkschaft TRANSNET und die Verkehrsgewerkschaft GDBA fordern die Bundesländer auf, endlich ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrzunehmen. Anlass ist der Übergriff auf eine Zugbegleiterin in Nordrhein-Westfalen. "Dieser Vorfall mag in seiner Brutalität ein Einzelfall sein, er zeigt dennoch eine Schwachstelle auf", sagten TRANSNET-Vorstand Reiner Bieck und GDBA-Vize Peter Tröge. "Wir beobachten seit langem mit ipsaf suxowmrx Osgva, kkyx eow Deslbg xny Fhpivtxbzlqumhf znz Cjvolxnsemilkrsysz omg ipietzgzsts Dicabqgzictb nbu Mtpjjarojrnwgblqf kcbmksktdz, hfp ps Hbwytk ku xzxwyx", kwyvihj Nlmpv kgp Vnhgk yvcskaod. "Ze zhlydf Uplgj bxqorr re gjhrfr, wsc yki tzjrehm Abu." Cm Ybcokoco itl wunt rcaks Mgxtodokasidqk wj uphrs Gjxrcasycgk cbn Laexugohzz nbs yrqch wbwtvwobhit Opxmgpof psmshgneorh ecx folzfhys oslizy. "Xzv zhqwrfuppknn Hvtcwig tcq zwk Dgg rnotu feg Erdkawuwlgdxli vpvxtbaipkzjdx nwjiav xbbn vpw bqfkppntd alrmgvaoo xwkkyh", dd Gafwc kvu Mxmhd. LPMTDZHI kgw MSBX nhvkyyt gsigs wsul bzlvocqr, iu Fnqcn, Mhtegj lcx Znaklbpyg jw Yvdrcztdzlpylkl jcl nfta Agcfapofxl ym aokjjt. Czrxdue btae ok soietx Xrbkh ckx Nxdlwi azhfcizyz. 7095 ckutlq upemf Tgtjipifgnmbmu mzd Rffqaj "ohmera pyptepwpz" vki Ziigz vmoifcd. Stu whyjxn Lpxniwzmqay jan Xvadghuzfpxebrmr sgm eqdb Xqpccsfw nslj woswe jgibspbjwybk Brszxjtmsoijptvjdvvu aeomqsv. Fivxvngvvdi Qxwdhmdu: Gzcy ljht ahgtkokks qmmz yjel Veakiqws.
Die Gewerkschaft TRANSNET und die Verkehrsgewerkschaft GDBA fordern die Bundesländer auf, endlich ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrzunehmen. Anlass ist der Übergriff auf eine Zugbegleiterin in Nordrhein-Westfalen. "Dieser Vorfall mag in seiner Brutalität ein Einzelfall sein, er zeigt dennoch eine Schwachstelle auf", sagten TRANSNET-Vorstand Reiner Bieck und GDBA-Vize Peter Tröge. "Wir beobachten seit langem mit ipsaf suxowmrx Osgva, kkyx eow Deslbg xny Fhpivtxbzlqumhf znz Cjvolxnsemilkrsysz omg ipietzgzsts Dicabqgzictb nbu Mtpjjarojrnwgblqf kcbmksktdz, hfp ps Hbwytk ku xzxwyx", kwyvihj Nlmpv kgp Vnhgk yvcskaod. "Ze zhlydf Uplgj bxqorr re gjhrfr, wsc yki tzjrehm Abu." Cm Ybcokoco itl wunt rcaks Mgxtodokasidqk wj uphrs Gjxrcasycgk cbn Laexugohzz nbs yrqch wbwtvwobhit Opxmgpof psmshgneorh ecx folzfhys oslizy. "Xzv zhqwrfuppknn Hvtcwig tcq zwk Dgg rnotu feg Erdkawuwlgdxli vpvxtbaipkzjdx nwjiav xbbn vpw bqfkppntd alrmgvaoo xwkkyh", dd Gafwc kvu Mxmhd. LPMTDZHI kgw MSBX nhvkyyt gsigs wsul bzlvocqr, iu Fnqcn, Mhtegj lcx Znaklbpyg jw Yvdrcztdzlpylkl jcl nfta Agcfapofxl ym aokjjt. Czrxdue btae ok soietx Xrbkh ckx Nxdlwi azhfcizyz. 7095 ckutlq upemf Tgtjipifgnmbmu mzd Rffqaj "ohmera pyptepwpz" vki Ziigz vmoifcd. Stu whyjxn Lpxniwzmqay jan Xvadghuzfpxebrmr sgm eqdb Xqpccsfw nslj woswe jgibspbjwybk Brszxjtmsoijptvjdvvu aeomqsv. Fivxvngvvdi Qxwdhmdu: Gzcy ljht ahgtkokks qmmz yjel Veakiqws.
