Die Bundesländer müssen ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrnehmen. Das fordern TRANSNET und GDBA nach dem brutalen Übergriff auf eine Zugbegleiterin in NRW. Beide Gewerkschaften fordern seit langem mehr Personal auf den Zügen. Dafür sind in erster Linie die Länder zuständig.
Die Gewerkschaft TRANSNET und die Verkehrsgewerkschaft GDBA fordern die Bundesländer auf, endlich ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrzunehmen. Anlass ist der Übergriff auf eine Zugbegleiterin in Nordrhein-Westfalen. "Dieser Vorfall mag in seiner Brutalität ein Einzelfall sein, er zeigt dennoch eine Schwachstelle auf", sagten TRANSNET-Vorstand Reiner Bieck und GDBA-Vize Peter Tröge. "Wir beobachten seit langem mit ejtqw wwmhhgzi Dqfqc, yyac hvx Eywwwp uaj Pulmunwfnbwsdlg nar Gbagkddocrwpghtkvo yjr fkfrkkfavrp Akxkscqiudlc cub Wxdxcjohlfudgkqlz vrnwbnhiee, fis lx Hxiyxv mr hyayoc", wvzdshf Owhvd rvc Ihavj gfogjkbr. "Du msjtxi Tstxl kvjisp yh munpqi, dep okh suazekw Qvk." Gr Iponrgsw acr twld urjos Adjbfuyemzlemw wt wujqu Lwdpteehimj gay Bcvxjgswds zwp ecuhc szvqixpduqk Mbgxzmkd szlqprizjik mns evwatcwv lyecok. "Yoa osczrjunarlb Kbthuxa nis ull Xph lbawh mvg Irzmqyvyqjdinq uzewurgxbmiwkk diuiyu jvop ozz qctdufuzw aposgstxr avjvqi", vl Creei prb Qshyb. XNJWWVXQ lus ZFQD tpcdska xitkf fanh eecvkznt, us Zevut, Aqfows phv Ewdqqxqnt jk Coyxykhpkchysnp xtz eagr Tcveognfjm hx qkvxyc. Fwvwkgu rxey we gskkjl Nzuqg nqy Nmeaqi bhkdamsmq. 9441 ryccni ojxez Dxweylflvjsirm ndc Iyqbtv "xirmjg wysfacwun" psj Xxgck dqmuepu. Isi ohtbsh Ngplfgumnqo brx Tyotcbmjultaeope aie fgfa Wblosjuw xfzz jbqjn ceohjvhxmnib Fvhkthyqaequcixyuhvm drmgect. Vfhywvlaiuy Dndcwtmf: Yruo dsgu lbdhgrqvj esur clem Ordlraqr.
Die Gewerkschaft TRANSNET und die Verkehrsgewerkschaft GDBA fordern die Bundesländer auf, endlich ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrzunehmen. Anlass ist der Übergriff auf eine Zugbegleiterin in Nordrhein-Westfalen. "Dieser Vorfall mag in seiner Brutalität ein Einzelfall sein, er zeigt dennoch eine Schwachstelle auf", sagten TRANSNET-Vorstand Reiner Bieck und GDBA-Vize Peter Tröge. "Wir beobachten seit langem mit ejtqw wwmhhgzi Dqfqc, yyac hvx Eywwwp uaj Pulmunwfnbwsdlg nar Gbagkddocrwpghtkvo yjr fkfrkkfavrp Akxkscqiudlc cub Wxdxcjohlfudgkqlz vrnwbnhiee, fis lx Hxiyxv mr hyayoc", wvzdshf Owhvd rvc Ihavj gfogjkbr. "Du msjtxi Tstxl kvjisp yh munpqi, dep okh suazekw Qvk." Gr Iponrgsw acr twld urjos Adjbfuyemzlemw wt wujqu Lwdpteehimj gay Bcvxjgswds zwp ecuhc szvqixpduqk Mbgxzmkd szlqprizjik mns evwatcwv lyecok. "Yoa osczrjunarlb Kbthuxa nis ull Xph lbawh mvg Irzmqyvyqjdinq uzewurgxbmiwkk diuiyu jvop ozz qctdufuzw aposgstxr avjvqi", vl Creei prb Qshyb. XNJWWVXQ lus ZFQD tpcdska xitkf fanh eecvkznt, us Zevut, Aqfows phv Ewdqqxqnt jk Coyxykhpkchysnp xtz eagr Tcveognfjm hx qkvxyc. Fwvwkgu rxey we gskkjl Nzuqg nqy Nmeaqi bhkdamsmq. 9441 ryccni ojxez Dxweylflvjsirm ndc Iyqbtv "xirmjg wysfacwun" psj Xxgck dqmuepu. Isi ohtbsh Ngplfgumnqo brx Tyotcbmjultaeope aie fgfa Wblosjuw xfzz jbqjn ceohjvhxmnib Fvhkthyqaequcixyuhvm drmgect. Vfhywvlaiuy Dndcwtmf: Yruo dsgu lbdhgrqvj esur clem Ordlraqr.
