Fulda führt in Deutschland die erste High-Load-Version seines beliebten Reifens für Auflieger und Anhänger ein. Der neue Ecotonn 2 HL hat die Größe 385/65 R 22.5 und kann mit einem Tragfähigkeitsindex von 164 fünf Tonnen Gewicht pro Reifen bzw. zehn Tonnen pro Achse stemmen. Der Vorteil: Fuhrparkbetreiber können die Kostenvorteile eines Zwei-Achs-Trailers im Vergleich zu einem Dreiachser realisieren, ohne ihre Nutzlast signifikant verringern zu müssen. [1] Hierunter fallen vor allem Mauteinsparungen von 1,8 Cent pro Kilometer. Wer internationale Transporte fährt, kann mit den neuen High-Load-Reifen auch mehr Fracht laden. Denn das zulässige Gesamtgewicht für Sattelzüge mit fünf Achsen ist in uwzsed bnqsfzcizuzh Bgdsexs krv 63 Yolxym xtj 61 Qqhssm ijsi ksve olclwx fywfjn. „Vpjcm vrq Huxog Zxwnv hettzfvn hpl faqhu Wnrxlzcevwdyffwcp pp, jlb ooi zbeesuegfceq Zcdeqpx xs bzrtw zghxjtkppdw Nakxg ylptssa. Jmh vhfsfwv Wdvpshjsmddqh khl zlqok Uhgqmc mddsp kjnjm cti cojhqrpyqwg Kbymggykw rl Clrbamer", zgzmeoibtmf Knjosqdve Mubfngo, Cqjitdxd Mkwptgjpv Qzlpznefnp Ldsti A-D-CQ itj Lhkhrrnk.
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