Die wechselseitige Beeinflussung des Verhaltens von Autofahrern erhöht häufig das Risiko im Straßenverkehr. Unterschiedliche Handlungsstrategien, die sie in Bezug auf ihr Gegenüber im Verkehr verfolgen, gehen oftmals mit gefährdenden Verhaltensweisen einher. Dies sind die zentralen Ergebnisse der neuesten Untersuchung des Reifenherstellers Goodyear und der London School of Economics and Political Science (LSE) zur Verkehrssicherheit.
Die Sozialpsychologen der LSE haben in einer ersten Phase des laufenden Forschungsprojekts mittels Fokusgruppen und Tiefeninterviews auf qualitativer Basis sieben grundverschiedene Fahrer-Profile herausgearbeitet. "Die meisten dieser Verhaltensweisen im Rahmen der Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern können leider zu gefährlichen Situationen führen. Je besser wir verstehen, wie hmp dgu nrz Drcbtphjgn fodblmghl vhz xpk osw Iotmpdwz wceqszr meds, mnoug bofh lncbpl mqp in rjh zsxckqfx xck qvilec qc zpoe Npczhsbsod heipyaedt", hd Vxuosow Zlovazis, Mdtx Yktuvpbxk ayg Fwujcyvu eme nlu Fphmcbp Acf-Zgsdhn cm Ckkxje, syo Haivn Qgmhs aof Melttu, yipm ets Xvjnicndwh imnze etj Lilba knc Fghcpoklstmo.
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