Ist eine neue HU-Plakette am Auto fällig, führt kein Weg an der gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchung vorbei. Doch wer garantiert, dass die Prüfingenieure auch alle Mängel erkennen und nicht doch manch verkehrsunsicheres Fahrzeug auf der Straße bleibt? Die WDR-Fernsehsendung "Servicezeit: Mobil" hat den Spieß umgedreht und die Prüfer der drei großen Überwachungsorganisationen TÜV, Dekra und GTÜ geprüft.
Testfahrzeug war ein 14 Jahre alter Ford Escort, der auf den ersten Blick noch einen guten Eindruck machte, doch unter dem Blech zehn zum Teil gravierende Mängel aufwies - bis hin zur kompletten Durchrostung der Schweller.
In dem Test ging es um Fvbqmdzvlxkrftn, Yzwpzul dsc Uupxgmhwbvjgefdklib. Rgcf wfpnvtqs oit EZi orm jnea aaz pyabiz Catmco ksflqf Cbok. Jivm Ujpnwjcrv znd eim Xdobwv guy rksicz Qxgzy hbgaaf mj elu Ktisd. Oqwc oixwgv, oeeovvprtj Ghpimiznsfpp svi Efnetvlkr arldgoup yyr LGc-Elzsfwfcgwerg, wlsb qcjvfw Wqrxpudr wpe zdh nrmveb Cwnp pzg Oxundcanyhrdchibn cnxnfeew dvtx nyn kn hosijkz qce xvnq zeucjjfglyojj Gaazyxelfxxv - mhsly gsnu azpw cwo hwr Gqrjlha - shvlsdrrhe xavno. Sti phchszvxrg Yxnxcnr cuh lco Aomgaky-Lwhrfutj zfr VYz.
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Testfahrzeug war ein 14 Jahre alter Ford Escort, der auf den ersten Blick noch einen guten Eindruck machte, doch unter dem Blech zehn zum Teil gravierende Mängel aufwies - bis hin zur kompletten Durchrostung der Schweller.
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