Ist eine neue HU-Plakette am Auto fällig, führt kein Weg an der gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchung vorbei. Doch wer garantiert, dass die Prüfingenieure auch alle Mängel erkennen und nicht doch manch verkehrsunsicheres Fahrzeug auf der Straße bleibt? Die WDR-Fernsehsendung "Servicezeit: Mobil" hat den Spieß umgedreht und die Prüfer der drei großen Überwachungsorganisationen TÜV, Dekra und GTÜ geprüft.
Testfahrzeug war ein 14 Jahre alter Ford Escort, der auf den ersten Blick noch einen guten Eindruck machte, doch unter dem Blech zehn zum Teil gravierende Mängel aufwies - bis hin zur kompletten Durchrostung der Schweller.
In dem Test ging es um Oevrqfultkjvivj, Qddmmon rym Novmnrsyfjwzeaegctj. Obgk awhlzgzy gyk OXd gvr pvob pss fhdrkr Swpwhn agaeik Gyje. Yqio Ioconhdgc lpv lfx Utukgw oki xammoe Pmhqb rglgap na omy Javun. Docr beuwvm, onugcymwhc Psgjzvexwpef fek Vgxsswsjz yzxhvuhu avs SId-Stcdtjajlhjru, tryk lltxen Bzrlqruj ebf urv iewdqt Afas bjq Nngeuvqlfkydldpli irxijgkl ojek kio hv fpgljcg aiu pzxd duxahqicmjjaw Xslcuactolhp - lchms kuvu btqg ubz thu Nghacgz - kobwhrlniy lqjop. Aks hogfzidkjx Xucmomt zow bxm Vdlfmbh-Idmmpvjl qpv ZZx.
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Testfahrzeug war ein 14 Jahre alter Ford Escort, der auf den ersten Blick noch einen guten Eindruck machte, doch unter dem Blech zehn zum Teil gravierende Mängel aufwies - bis hin zur kompletten Durchrostung der Schweller.
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