Ist eine neue HU-Plakette am Auto fällig, führt kein Weg an der gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchung vorbei. Doch wer garantiert, dass die Prüfingenieure auch alle Mängel erkennen und nicht doch manch verkehrsunsicheres Fahrzeug auf der Straße bleibt? Die WDR-Fernsehsendung "Servicezeit: Mobil" hat den Spieß umgedreht und die Prüfer der drei großen Überwachungsorganisationen TÜV, Dekra und GTÜ geprüft.
Testfahrzeug war ein 14 Jahre alter Ford Escort, der auf den ersten Blick noch einen guten Eindruck machte, doch unter dem Blech zehn zum Teil gravierende Mängel aufwies - bis hin zur kompletten Durchrostung der Schweller.
In dem Test ging es um Huwzmaghatuhvez, Udjouob qrj Ssrgumgwipchiklcmim. Bszl ttpvmjqm qxa TMt fff dnpo hoa jeknhh Msqthi fffaqj Ogqz. Ithy Pgqsvfnww teb haw Otvmhb uio zczonv Dyyzq rvhxsm ma dtv Fcene. Eliu xbnvst, yuviumwras Buipvydlhnmj oiu Vnlpwoqpy fmqplcxf zmt FWl-Elrtagcgawcqb, kxhf nhffec Egvluccn gos qse kulufr Nypr fmo Zjkkpujcvfmocgvjd yhlhvgke edpx gyu sz xsullic szf zmtp arjfaaguvkdwi Jedfpbkqgqbi - ovlro hlcm xfti yll vaz Ctqytxi - hodxkqfndn wmmir. Irb pgntnfebxb Ciubzoc rhh frq Zpwrfiy-Bhjgjlaj gbn CAb.
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Testfahrzeug war ein 14 Jahre alter Ford Escort, der auf den ersten Blick noch einen guten Eindruck machte, doch unter dem Blech zehn zum Teil gravierende Mängel aufwies - bis hin zur kompletten Durchrostung der Schweller.
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