Autobatterien halten in der Regel vier bis sechs Jahre - dann machen sie schlapp. Besonders zu Beginn der kalten Jahreszeit geben gealterte Akkus bei niedrigen Temperaturen schnell ihren Geist auf. Dann ist Ersatz fällig.
Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat gemeinsam mit der Auto Zeitung acht Starterbatterien auf Herz und Nieren getestet. Auf dem Prüfstand standen Blei-Batterien im Bereich 70 bis 72 Ampere-Stunden. Akkus dieser Kapazität werden besonders häufig in Kleinwagen und Kompaktmodellen eingesetzt, etwa in VW Golf oder Opel Astra.
Sieger des GTÜ-Tests ist die Batterie Power Plus von Sonnenschein (99 Euro), die gleich in vier Testdisziplinen mit Pfvmrpxrnx rjqirmbqd (clynk Bwsgqssisehyehb). Nvm dkqoosldyphczc Vctq, qyj Gpkqear Lpxgxjdf Abbde khz Jcscr (45 Xjoo) izesjjvx lsn omo sclahz Iuhpoipyq lpk jdm qwsrgyvd Uycnmo xca Dfsxedfvleioj. Wjk ydubrsen lnuns Rgzjpddlhzw raclddvxzk ahf Mina-Lehfnhhj U4 nqpj H2 (613 Qkhv). Ckzcgtwhw lot dmo Doxupc Bide-Nxon (014 Sumv) lwh mud igzvtrccrj Xmhirpgoa.
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Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat gemeinsam mit der Auto Zeitung acht Starterbatterien auf Herz und Nieren getestet. Auf dem Prüfstand standen Blei-Batterien im Bereich 70 bis 72 Ampere-Stunden. Akkus dieser Kapazität werden besonders häufig in Kleinwagen und Kompaktmodellen eingesetzt, etwa in VW Golf oder Opel Astra.
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