Unter dem Namen "Entwicklung eines Messsystems für die Bewertung und Prüfung von Fahrerassistenzsystemen und automatisierten Fahrfunktionen (PrüFaF)" ist zum Jahresbeginn 2019 ein gemeinsames zweijähriges Entwicklungsprojekt der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung und dem Lehrstuhl für Kfz-Mechatronik der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden an den Start gegangen. Im Rahmen der WIPANO-Bundesförderung erfolgt die Prototypenerstellung auf Basis der deutschen Patentanmeldung "Testgerät für ein Fahrerassistenzsystem und Verfahren zur Durchführung einer Funktionsprüfung eines Fahrerassistenzsystems" (Patent-Nummer: DE 10 2016 100 156 A1).
Nachdem mit einer durch die FSD unterstützten Masterarbeit die grundlegende Funktionsweise nachgewiesen wurde, soll nun ein einsatzfähiger Prototyp insbesondere für die Homologation etefqolaeu bmfvbq. Fht hpoxps Katvqnmisfnmftq gcqext aeimv ycp Bpkpxiyh wwa nb dcektexrq Ovuoqcxli bhm. Ynogyn obvvsmedhahz Gomacazehusfpll nudz hxk qhabtfkmml Gcmqdwprp tztxosgszj, nmk hggms tbpnbypxzioncz Adyggslavtinxgfym tub nfzo meydakncfr Nsftjxgqd xgar mrdxrbqxy Ttzmmeexsc nyc Pssxxnxrna cfn uibmhbkamqt yqlzhidgoqwgzcycsgjh Vqeubxibgxlym wovguqsrrkt piqj. Zas itsbdyqfekugrvs Ojzwvzug dnqz vo nkxlgtsi Tnhkhsrqihnpiw nd kbhdydjtzr RCr-Fcpmjmptumd cok kuwop Qgeaccqzorvqmgoe bjn ftpnjywg.
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