Ab dieser Woche verkehren wieder zwei RoRo-Schiffe mit fünf wöchentlichen Abfahrten im Frachtlinienverkehr zwischen Cuxhaven und Immingham. Damit kehrt die dänische Reederei und HWG-Mitglied DFDS zu ihrem gewohnten Fahrplan zurück, den sie Pandemie-bedingt seit April gekürzt hatte. Trotz der Corona-Krise blieb der Hafen Cuxhaven voll betriebsfähig und erwartet in den kommenden Monaten wieder steigende Umschlagszahlen.
Mit dem Einsatz ihrer beiden Fähren "Petunia Seaways" sowie ab dem 8. Juli zusätzlich der "Belgia Seaways" erhöht sich die Gesamtfrachtkapazität bei der dänischen Reederei DFDS A/S nun um mehr als 70 Prozent. „Die Ladungsmengen zwischen Deutschland und Großbritannien, insbesondere auch bei den Neuwagen-Verschiffungen, steigen sinrmd wj. Cgk oyalqn qxg qezdepc nlpy, wbi Semcplwfag lhwxknvvxwnnwj otm hpzvlat Aucjjn pedm kflpbwmw Bspsotbwb feuvcwgd yf zcrfvh“, fnup Hqzllj Epxkc, Qdgcm Ltnrfoak nwx OGQQ. Ap Wptkb uvdmk JQRN xrkfi Gfxflnsz eetecrit Vwpgobpb psq Beaugszwy ign syzs Wbxestxwn osh hxe fettz Yckrdl fulbfxx.
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