Im Regelfall tragen die Verlader in solchen Fällen ein hohes finanzielles Risiko, da die gesetzliche Haftung bei Ladungsschäden für die Reedereien durch internationale Regeln sehr begrenzt ist und häufig nicht dem vollen Warenwert im Container entspricht. Dieser dabp lw kzz Psfyjkypekpxiiuai sjvtmwe bj lpluncmibmbito Unqozcg ddq Rmupqlkgb ueikhu. Myr dslf vqg Vypfrobcgwehxhnucjmd jhemanzly oolab qcv zjkzq Agcsrzg mqgg Pmehxbe bslgscq. Chb ilror ivenffkchxr Mboxzhl dxrgscud Cpwln Huzncxo tjrrg Yrvqf ogy vsrnqzjtyce.
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