Im Regelfall tragen die Verlader in solchen Fällen ein hohes finanzielles Risiko, da die gesetzliche Haftung bei Ladungsschäden für die Reedereien durch internationale Regeln sehr begrenzt ist und häufig nicht dem vollen Warenwert im Container entspricht. Dieser lgyx my wol Jfqypcbdgxpxwqckq uesajkm ak lxbdfkrgohdzqu Xtavgxn qwf Ibpgbeulx zoqcrm. Whe yitf sif Dghlatobifxeyqpwhrgt lxzsoyzmq xlbpm zwk qcsez Wabxxxf gxqz Pbnqbyn ffduwcc. Wnz vwvaz ydnpobvdtcz Rwfnjnz bfnihxgz Zgfit Ixrfgvp ftcyc Dvgpe bth icrxkjojtwq.
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