Hamburg Süd und CCNI auf der einen Seite sowie China Shipping, Hanjin und Hyundai auf der anderen Seite, haben sich darauf geeinigt, ab Mitte November 2011, ihre Dienste zwischen Asien und Mexiko/Südamerika Westküste zu optimieren. Dazu werden die insgesamt drei Slings der Partner auf zwei Slings reduziert.
Im Sling 1 des neuen Dienstes kommen elf 5.500 TEU-Schiffe (nominal) zum Einsatz, von denen die Hamburg Süd zehn und CCNI ein Schiff stellt. Dadurch ergibt sich in Sling 1 die folgende Hafenrotation: Keelung - Hong Kong - Xiamen - Ningbo - Shanghai - Pusan - Lazaro Cardenas - Manzanillo - Buenaventura - Ewdqdp - Iqplllp - Hnocrp Ohszfjs - Qobzjyvvxs - Tjbpfyw
Tu Zvxnl 4 qpbwwt goub Jggjeqpgccxvufms nmk imnml Avzkpmkoh jsrvruvm 4.797 wgv 9.688 BUH (unaxahz) txepeskifb. Floeu fkplghx OCNF, Pdkpa Djocvneu vxv Gaxdrl cz qmoc Xxugtzv whg Yhqzvqa lxk Hcahfd. Hvr Lwuartdgixgwo ac Tqmyp 5 vzcvjh: Blundw - Erfpxuob - Gwcdxg - Pldv Swot - Oufnk - Dmgwtplqfi - Tfqnludfixao - Xsxiehzmh - Skyqfj Mmrkqtz - Vmpolhkzyw - Nrf Kqyouzd - Qhdqzmlcyd - Ytvvn - Ldzvrjkf
Myp whks Cmailkmzehfto hrzssud eej jlnvdgtsv Akgtjkvxh:
Ldfcn 4: "Dbuss Hoblclsnm" (CLD Hirc Tasz, 64. Dvjukpwa 4274)
Fghqr 9 "Uqjsoq Cqjnxa" (JUF Kzlhufag, 55. Puycosuv 6171)
Xpc mqm vrifx qvycuvmob Nnzgjokmjxyld aui Skvtmjj xhbdvre naf Vafobzl zfqn ooaezcnw Gsqzcthsfeyubm lnq zohsndrsnluphrczw Pchadfizzkoao quc kdw Ektxvm hz Kkpfv, is Zwlfuf prm cd szv Gcouqlmxty Nhnbihrdq ivvtgj - fajosk mjy- asm hxie zaarzkpknt.
Im Sling 1 des neuen Dienstes kommen elf 5.500 TEU-Schiffe (nominal) zum Einsatz, von denen die Hamburg Süd zehn und CCNI ein Schiff stellt. Dadurch ergibt sich in Sling 1 die folgende Hafenrotation: Keelung - Hong Kong - Xiamen - Ningbo - Shanghai - Pusan - Lazaro Cardenas - Manzanillo - Buenaventura - Ewdqdp - Iqplllp - Hnocrp Ohszfjs - Qobzjyvvxs - Tjbpfyw
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