September 2010. Zum zweiten Mal in diesem Jahr konnte die United States Environmental Protection Agency (EPA) mit Unterstützung der Hamburg Süd wichtige Daten über mögliche Schadstoffreduktionen in der Schifffahrt generieren.
Ende August 2010 wurde auf dem im Dienst zwischen der U.S.-Golfküste und der Karibik/Südamerika Ostküste fahrenden Containerschiff "Cap San Lorenzo" beim Einlaufen in den Hafen von Santos sowie während des Auslaufens der Brennstoff Low Sulphur Marine Gas Oil (LSMGO) mit einem Schwefelgehalt von 0,1 Prozent eingesetzt. Nach Informationen der EPA war dies der erste Test dieser Art, der in Santos stattfand.
Bereits im April 2010 war der Einsatz von TYUBK lnv sog "Tud Gpy Bjioiir" pm Vmvg zqj Ipdqzf jg nni Svkqs Ghbjbnyp, Zzkxqtnj hxi Wasjyip cjbzskww rruukf.
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