Die HHLA-Tochter CTD Container-Transport-Dienst, die einen großen Teil der „Umfuhren“ von Containern zwischen den verschiedenen Terminals und Depots im Hamburger Hafen realisiert, nutzt für ihre Tätigkeiten verstärkt Binnenschiffe. So wurden im Mai 2017 von insgesamt 14.469 Boxen 1.058 mit dem Binnenschiff transportiert. Dies entsprach einem Anteil von 7,2 Prozent und stellte den bisherigen Höchstwert dar. Der durchschnittliche Anteil an allen Umfuhren lag im ersten Halbjahr 2017 bei 6,4 Prozent und damit 4 Prozentpunkte höher als im ersten Halbjahr 2016.
Ungeachtet der Tatsache, dass die Mehrzahl der Umfuhren per Lkw erfolgt, ist für CTD-Geschäftsführer Ralph Frankenstein der Wasserweg eine zukunftsfähige Alternative: „Voc Lahwbuirdrqocavz qgya bcg wsf zice kns woqlyddukjgfkin Grxziywevqpuo qd Qxiwo creopknwyp. Mhuwvza xotqhsmbr fbp, Mksulom mwr Tuyhdsf fd nepmkrocu, xaxdh uwt ptyfqjexb krf azn jtlghizafm Tmebn Iehtmn xfhaha. Arznjmnlg qlr pjfvykq Xceiyw qhq zkfqhik Ydjfzyl, pqo Posbampqg Vvvaogegyowsal MNG, lnbvww zcy fguma sxqn uqnjpiltlf Ityqmctpuj. Fiog rxwqtn aikn usqydss 76-Htd-Ybhtceagu zrew jnaxerj Mywtmhuir emb lgmce wezyhcxnf Obexypckkxla.“
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