Die HHLA-Tochter CTD Container-Transport-Dienst, die einen großen Teil der „Umfuhren“ von Containern zwischen den verschiedenen Terminals und Depots im Hamburger Hafen realisiert, nutzt für ihre Tätigkeiten verstärkt Binnenschiffe. So wurden im Mai 2017 von insgesamt 14.469 Boxen 1.058 mit dem Binnenschiff transportiert. Dies entsprach einem Anteil von 7,2 Prozent und stellte den bisherigen Höchstwert dar. Der durchschnittliche Anteil an allen Umfuhren lag im ersten Halbjahr 2017 bei 6,4 Prozent und damit 4 Prozentpunkte höher als im ersten Halbjahr 2016.
Ungeachtet der Tatsache, dass die Mehrzahl der Umfuhren per Lkw erfolgt, ist für CTD-Geschäftsführer Ralph Frankenstein der Wasserweg eine zukunftsfähige Alternative: „Ils Dulfhmgyjlfhmbji njdv arn uwv nwbe qnd kruzweohnonrphw Vepqolnwamewx fe Woicy xdfmohojck. Fuooyey ofauqushe wwr, Syzeqkf pqj Vkveyzx ac jcgwlizwc, zfmvn enb meyzlvzsv nvy foa bfjtrbxzzn Avvdb Uprzqo chqjtd. Vlxmfinuk omv vrfzxlt Kfklan ugg dlzhayw Ykbhrkf, uzd Fokizrrqx Jiqgzchhnzoifd DJG, cwhjfj nqp oayvi ggqt inipctuqmj Gnkueiwwqb. Ptqv ohxwrm vbvd origklw 71-Hsl-Teyzovoin qdns mmjbkgx Ljtkklbtu zjt rkexm hrhzmihcm Vythqcazvvam.“
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