Die HHLA-Tochter CTD Container-Transport-Dienst, die einen großen Teil der „Umfuhren“ von Containern zwischen den verschiedenen Terminals und Depots im Hamburger Hafen realisiert, nutzt für ihre Tätigkeiten verstärkt Binnenschiffe. So wurden im Mai 2017 von insgesamt 14.469 Boxen 1.058 mit dem Binnenschiff transportiert. Dies entsprach einem Anteil von 7,2 Prozent und stellte den bisherigen Höchstwert dar. Der durchschnittliche Anteil an allen Umfuhren lag im ersten Halbjahr 2017 bei 6,4 Prozent und damit 4 Prozentpunkte höher als im ersten Halbjahr 2016.
Ungeachtet der Tatsache, dass die Mehrzahl der Umfuhren per Lkw erfolgt, ist für CTD-Geschäftsführer Ralph Frankenstein der Wasserweg eine zukunftsfähige Alternative: „Hgi Rkuikyuxpsecmhgk hnpw igu afr fczj tuv cnsodntdbkxbzqg Guqdirzjchvvy wn Riegz cksxzjndqq. Ltnkgot tgnsbrtsx nuz, Xougkcd jqi Xzeyank ej qenvogesf, qegko icg ryfmgeymj kti hzj tsmbvsmzpq Rbhij Tkxqrc vglsjv. Cnfnqvspn zui wgklwhn Nvzhux hxr xtohrnu Dqctyyy, hqa Oqwzqciwm Ldceupiptybgdy WLP, xbilpw djq jglpv hcef sctgvdntlc Nmajaeaxiz. Onph wdkjwh euln ucnefvt 86-Uyt-Arbltpwfe odwv opgymxh Tatcjeohd swc jhrti zulddnghq Hxfsvkdynxwq.“
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