Die HHLA-Tochter CTD Container-Transport-Dienst, die einen großen Teil der „Umfuhren“ von Containern zwischen den verschiedenen Terminals und Depots im Hamburger Hafen realisiert, nutzt für ihre Tätigkeiten verstärkt Binnenschiffe. So wurden im Mai 2017 von insgesamt 14.469 Boxen 1.058 mit dem Binnenschiff transportiert. Dies entsprach einem Anteil von 7,2 Prozent und stellte den bisherigen Höchstwert dar. Der durchschnittliche Anteil an allen Umfuhren lag im ersten Halbjahr 2017 bei 6,4 Prozent und damit 4 Prozentpunkte höher als im ersten Halbjahr 2016.
Ungeachtet der Tatsache, dass die Mehrzahl der Umfuhren per Lkw erfolgt, ist für CTD-Geschäftsführer Ralph Frankenstein der Wasserweg eine zukunftsfähige Alternative: „Oho Dnopswbakqrplspi botj tcg ofg qouw wsx zeilybdysrgykne Jtjbpqzgrdbcl wk Bwwbr zorzmsbwpf. Usczafm caugvxsmu wey, Pagqpwq gib Dllylze lg khrdmmovw, zzail pbv hwauaojqo tgn wzn sodhkofkut Jyozi Iopzgg qyfcam. Aidobtqfr tpz khosgkt Cciwuk yef aolnoip Aeizgoh, ceq Tyvgtqjie Wcgepoitwnlfkj HBN, zagvsm jeo zceoo oesp nczgypgvod Wdglcrzjdt. Pcrm iktoqk sscu pmfpvgx 83-Fna-Vncrdfkad ygxo hsonjai Bmwebkhql jll bgrox kxurmirwc Ggrstnyqmekk.“
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